Какие шины можно использовать круглый год?. Проверка авто по ВИН коду

Замена шин по-прежнему является предметом многих дискуссий, не только среди владельцев новых автомобилей. Возрастающая конкуренция на рынке шин, разнообразные предложения шин, т.н. всесезонные шины заставляют задуматься даже старых автомобилистов, когда их спрашивают, нужно ли менять шины для осенне-зимнего и летнего сезонов или практичнее использовать всесезонные шины.

Если в течение нескольких дней подряд амплитуда температуры составляет около 5-7 градусов по Цельсию, мы говорим, что пришла весна. В это время большинство из нас посещает мастерскую по ремонту шин, чтобы заменить зимние шины на летние.

Разделение летних и зимних шин не случайно.
Погодные условия, а значит и дорожные условия, в теплое и зимнее время года кардинально отличаются. Зимой резина становится более твердой и менее липкой при понижении температуры. Даже если резина бу зима, то она будет намного лучше новой летней. Появляющийся лед и снег еще больше ухудшают сцепление с дорогой.

Поэтому состав каучука в так называемых зимних шинах должн быть адаптирован к низким температурам, содержать резину, сажу и диоксид кремния, чтобы придать эластичность при сильных морозах, таким образом сохраняя способность протектора шины самоочищаться и должным образом отводить воду. Относительно глубокие и плотно расположенные надрезы лучше адаптируются к меняющимся дорожным условиям.

Летние шины слишком жесткие для зимних условий
Указанные рабочие параметры зимних шин летом не будут работать. Тогда чем мягче резина, тем быстрее она изнашивается на горячем асфальте. Безопаснее всего воспользоваться советами экспертов при выборе шин, а не бродить по сотням интернет-магазинов , благодаря которым мы будем уверены, что для нашего бюджета выбрана лучшая модель.

Летние шины сделаны из смеси резины и сажи, они тверже, менее подвержены истиранию и тише (плитка, тонкий протектор лучше сцепляется с асфальтом). Сама форма протектора летней шины отличается. Его основная задача - вытеснять дождевую воду и небольшое количество песка.

Всесезонные шины - это компромисс между летним и зимним вариантами.
Универсальные шины, предлагаемые и используемые некоторыми водителями , не являются хорошей идеей для экономии. В коммерческой теории они сочетают в себе преимущества обоих типов сезонных шин. Однако на практике все наоборот, на самом деле они связаны своими недостатками. Универсальная шина - это компромисс с летним использованием и не обеспечивает полного сцепления с дорогой зимой. Увеличенное количество ламелей (прорезей, параллельных друг другу) по сравнению с летней шиной уменьшает поверхность контакта шины с дорогой, увеличивает тормозной путь, увеличивает шум и уровень сгорания.

Помните, что причина сезонной замены шин - в первую очередь безопасность. Экономия на шинах невелика. Два комплекта шин равны удвоенному пробегу.