Датчик положения коленчатого вала. Основные неисправности. Проверка авто по ВИН коду

Датчик положения коленчатого вала сегодня можно найти практически в каждом новом автомобиле. Его работа заключается в отслеживании положения коленчатого вала и скорости, с которой он вращается. Затем датчик передает эти данные в блок управления двигателя. Исходя из этой информации и текущих условий эксплуатации, блок управления производит регулировку количества топлива, которое впрыскивается в камеру внутреннего сгорания. Это также имеет влияние на сроки срабатывания системы зажигания.

Ниже приведены основные признаки неисправностей.

Непредвиденная остановка - датчик коленчатого вала состоит из множества проводов, которые проходят к блоку управления двигателем и коленчатому валу. Если какой-либо из этих проводов будет поврежден или изношен, блок управления не будет принимать сигнал данных от датчика. Если данная проблема возникнет, то двигатель вашего автомобиля будет глохнуть во время движения. Иногда это будет происходить регулярно, иногда с периодическими интервалами.

Трудный запуск автомобиля - когда у вас имеется изношенный или поврежденный датчик коленчатого вала, одна из первых вещей, которую вы заметите, это проблема, связанная с запуском автомобиля. Если ваш блок управления двигателя не может получить точную информацию о коленчатом вале, то у вас возникнут проблемы с запуском вашего автомобиля. В некоторых случаях вы вообще не сможете завести свой автомобиль.

Вибрации двигателя - когда положение коленчатого вала не точно контролируется, это может вызвать проблемы двигателя. Причина заключается в том, что двигатель не сможет контролировать свою мощность, что может вызвать его обильную вибрацию. Вы даже можете заметить, что пробег, записанный на вашем спидометре, также будет неточен. Данная проблема не должна быть проигнорирована, потому что она может повредить ваш двигатель и другие, жизненно важные компоненты, которые связаны с ним.

Ускоритель колебаний – когда вы нажимаете на педаль газа для ускорения автомобиля, блок управления должен получать информацию о положении цилиндров. Но если у вас имеется неисправность в датчике, то будет задержка во времени, которое требуется для блока управления двигателем, чтобы получить эту информацию. Это означает, что каждый раз, когда вы нажимаете на педаль газа, вместо немедленного ответа будет колебание в ускорении.