Самая ожидаемая новинка 2020 года - Audi RS6. Проверка авто по ВИН коду

Этот автомобиль стоит 80 миллионов рублей и это самый быстрый "сарай" в России.

Первое что бросается в глаза, это большие двадцать вторые колёса. Но еще больше удивляет размер суппорта, который больше ботинка.

Карбоно-керамические тормоза с дисками сорок четыре сантиметра. Это оригинальные диски с тремя спицами. Было бы очень жаль поцарапать их о бордюр, но специальные сенсоры предупреждают водителя о приближении к препятствиям. Здесь есть специальная система, которая оберегает колёса автомобиля.

RS6 очень необычно приветствует водителя, если открывать её с ключа. Всё благодаря модным матричным фарам. Если повредить эти фары, то они будут стоить около полумиллиона рублей. Ещё это универсал с самыми большими выхлопными трубами. Левая часть работает всегда, справа виден перепускной клапан, который открывается в экстремальных режимах и издает очень громкий звук.

Капот поднимается на двойных упорах, и первое что становится заметным, это спагетти из многочисленных трубок. Это V8 с двойным турбонаддувом. Он имеет объём 4,5 литра, шестьсот сил и около восьмисот ньютонов крутящего момента. 600 сил для универсала это очень большие цифры.

Двигатель накрыт пластиковыми панелями, которые нагреваются. До 100 километров автомобиль разгоняется за 3,6 секунды и это на 2 десятые секунды медленнее, чем R8. Можно купить специальный пакет за четыреста тысяч рублей, который увеличит скорость до 280 километров в час. Самое забавное, что этот автомобиль способен ехать 305 километров в час.

Дверь автомобиля имеют доводчики. Ко всему прочему есть ещё и пневмоподвеска. В интерьере тоже полно всяких интересных решений. Руль обрезанный снизу. Обычно это делается в суперкарах, где тесно и хочется больше места для ног. Ещё в салоне есть алюминиевые подрулевые лепестки, которые немного холодят руки. Также есть волшебная кнопка RS, на которую можно программировать любимые настройки подвески, отклика, усилия на руле.

Одна из опций, разработанных специально для RS, замерять время круга, что довольно необычно для универсала. Есть такой интересный прибор, как RS монитор. На центральный монитор можно вывести температуру тормозов, а для такой тяжёлые машины это весьма важно. Ниже есть второй экран. Всё это работает довольно быстро и эффективно.

Весь салон нарядно украшен отделкой под карбон. В автомобиле установлен обычный 8-ступенчатый автомат, никаких двух сцепление здесь нет. Ещё в этом автомобиле есть задние стойки, которые положены под таким углом, что автомобиль смог бы ездить задом с такой же скоростью. Очень нарядные зеркала из полированного алюминия. Великолепные карбоновые вставки в порогах. Широкие крылья, которые выпирают на четыре сантиметра больше, чем у обычной машины. А также есть коробки, в которых скрыты радары.

Багажник имеет большой объём. Внутри расположены ручки, при помощи которых ряд сидений легко откидывается. Это увеличивает объем багажника ещё больше. Есть небольшое подполье, в котором расположена запаска и набор инструментов.

За дополнительную плату шильдики можно покрасить в чёрный цвет и получится чёрный дерзкий дизайн.

Выход этого автомобиля ожидается в 2020 году. Пока сложно спрогнозировать продажи, но тот, кто его купит получить самый дерзкий "сарай" в своём городе.