Типичные неисправности фургонов Iveco. Проверка авто по ВИН коду

Iveco — итальянская компания, базирующаяся в Турине, под контролем группы Fiat. Его специализацией являются фургоны, грузовики и военная техника, а также двигатели. Компания была основана в 1975 году путем слияния отделов по производству грузовых автомобилей нескольких компаний.

Из фургонов, предлагаемых этим брендом, Iveco Daily по-прежнему является самым популярным сегодня. Он выпускается со второй половины семидесятых годов, и его позиции до сих пор не ослабевают. Достаточно сказать, что ежегодно выпускается около ста тысяч единиц этой модели, и это, в конце концов, о чем-то говорит.

Среди других моделей, предлагаемых этой компанией, также стоит упомянуть Iveco Eurocargo, обычно занимающий первую или вторую позицию по объему продаж в своем сегменте, или Iveco EuroTech, который в 2001 году был заменен моделью Strails.

Недостатки в ранних поколениях
Не существует такого понятия, как идеальный автомобиль. Об автомобиле, который не ломается, мы можем только мечтать, но не стоит рассчитывать на то, что реальность встретит эти мечты. Дело обстоит не так радужно – у каждого автомобиля должны быть свои недостатки. У каждого есть свои типичные дефекты, о которых лучше знать, прежде чем мы решим купить. Были даже проблемы с электрикой, но ее легко может устранить грузовой электрик с выездом. Но на этом проблемы, хоть и не большие, есть и в других моделях.

С фургоном Iveco Daily дело сложное, потому что у него несколько поколений, а это значит, что набор неисправностей действительно разнообразен. То, что пошло не так в первых поколениях, было отремонтировано в следующих поколениях, но на их месте появились новые недостатки.

В случае с первыми поколениями наиболее распространенной проблемой являются электрические окна, которые не всегда работают так, как должны. В общем, электроника любит выходить из строя, и можно предположить, что только благодаря тому, что в этом автомобиле ее не слишком много, водители не жалуются на нее чаще. Говоря о стекле, следует отметить, что их электрическая работа не единственная частая проблема. Бывает даже, что из них выпадают прокладки.

Поршни также являются проблемой, которые имеют тенденцию к выгоранию. И стоит упомянуть о тормозных колодках. Не стоит удивляться, если они выпадут из зажимов.

Третье поколение
Третье поколение Iveco Daily, безусловно, более распространено на наших дорогах. К сожалению, нельзя сказать, что это менее чрезвычайная ситуация. Здесь тоже электроустановка выходит из строя, но это еще не все. Проблемы вызваны, среди прочего, приводным валом и тормозами для выпечки. Вы также должны следить за сцеплением, кабель которого может просто оборваться. А это уже дефект действительно крупного калибра. Остается надеяться, что такого не случится ни с кем во время вождения.

Немного внимания стоит уделить кузову автомобиля. Нельзя сказать, что он первого качества. Листовой металл кабины часто ломается. Кроме того, в двери могут появиться щели, что связано с определенной неприятностью для нас, как водителей, ведь это означает утечку. Никто не любит, когда, например, вода просачивается в салон. Это, конечно, не удовольствие.

Четвертое поколение
Четвертое поколение «пользуется» печально известной славой, когда речь заходит об аккумуляторе. После десятичасовой остановки он может разрядиться самостоятельно, поэтому будьте здесь очень осторожны. Также не редкостью являются дефекты кондиционера, которые мы непременно почувствуем, если впереди нас ждет долгая поездка.

Коробка передач и электрическая система также выходят из строя, но к самым опасным недостаткам, которые могут принести поистине плачевные результаты, относятся и дефекты тормозной системы.

Пятое поколение
Пятое поколение еще не характеризовалось склонностью к каким-то эффектным неудачам, которые принесли бы ему известность. Естественно, ни один автопроизводитель не стремится к такого рода славе, поэтому неудивительно, что видимо на этот раз были приложены усилия, чтобы автомобиль работал без проблем.

Конечно, это не значит, что дефектов, больших или меньших, больше не бывает. Что это такое, то нет. Да, бывает, что электрика и электроника выходят из строя, с особым акцентом на освещение. И если нам действительно не повезло, у нас также может быть сбой тормозной системы или системы вождения и рулевого управления.