Седан 8 поколения Honda Civic, стоит ли покупать подержанный?. Проверка авто по ВИН коду

Бренд Honda не самый ходовой на отечественных просторах, и причина тому отсутствие локального производства. Вследствие чего привозные машины не могут конкурировать с остальными брендами. Хотя в свое время седан Honda Civic довольно охотно покупался у нас. И сейчас его в довольно большом количестве можно встретить на вторичном рынке. Но чем грозит такая покупка?

Кузов, салон
Главным, можно сказать глобальным недостатком машины считается ее спортивный характер, низкая посадка и жесткая подвеска. То есть, автомобиль покупали не степенные люди, а молодежь, предпочитающая на ней погонять. Отсюда частые аварии, плохой уход за машиной, разбитая подвеска. Да и кузов с плохим лакокрасочным покрытием, при низкой посадке быстро царапается от песка, камушков не то что у его старшего брата Спевагона, про который можете почитать тут: https://polomkiauto.ru/gde-sobirajut-kompaktnyj-miniven-honda-stepwgn-dlya-rossii.html. Практически сразу облезает, со всеми вытекающими отсюда последствиями, вся площадь крыши, колесные арки, капот, задние пороги, пространство под уплотнителем багажника, крыло, где расположена горловина бензобака. Если автомобиль после ДТП, то риск появления ржавчины особенно велик. Особенно страшна ржавчина у лонжеронов, поэтому перед покупкой автомобиль тщательно осматривают на подъемнике.

После же приобретения не следует экономить на антикоррозийном покрытии. Салон автомобиля износостойкий, поэтому если буква H на рулевом колесе затерта, а приборная панель поцарапана, то наверняка машина прошла более 200 000 км. Еще более тревожный звонок – скрипы в салоне. Они могут появиться только если детали приборной панели разбирали, а делают это в двух случаях. Либо машина опять-таки прошла ДТП, а потом ее некачественно собрали. Либо было вмешательство в штатную электронику. И то и другое веский повод для отказа от покупки. Еще одна причина, чтобы сказать продавцу нет – наличие низкопрофильных шин. Такие, как правило, устанавливали для автогонок, а значит двигатель, трансмиссия, подвеска просто «убиты». К числу недостатков салона относят периодически отказывающий механизм складывания зеркал, и поломку рычагов трапеции стеклоочистителя. Но что касаемо рычагов трапеции, на рынке есть более дешевые и такие же долговечные как оригинал аналоги. Ненадежна и электрика машины, генератор, аккумулятор. Последний в пробках из-за низких оборотов двигателя на холостом ходу почти не заряжается.

Двигатель, трансмиссия
Единственный двигатель, который ставился на эту машину объемом 1,8 литра, мощностью 140 л.с. При правильной эксплуатации он прослужит более 300 000 км, даже цепь ГРМ работает до 200 000 км. Периодически требуется регулировка клапанов, но эту процедуру можно осуществлять самостоятельно, без специальных инструментов. Главное требование к эксплуатации двигателя - качественный бензин, частая замена масла. Кроме этого двигатель не переносит перегрева, а первые выпуски машины имели слабый, быстропротекающий радиатор. Но и у машин, выпущенных после обновления через 100 000 км отказывает мотор вентилятора. Правда, есть аналоги, которые стоят дешевле, чем родная запчасть с таким же сроком службы. При появлении шума из-под капота следует обратить внимание на ремень привода вспомогательных агрегатов. Обычно он начинает шуметь через 80 000 км. Также порой вибрирует на холостом ходу сам двигатель, это его особенность, которая не требует вмешательства. А вот продолжение вибрации на прогретом двигателе говорит о разрушении опоры ДВС. Это также явственно будет говорить о том, что автомобиль в прошлом нещадно гоняли, так как обычно опора служит довольно долго. Ни с МКП на 6 ступеней, ни с пяти диапазонным АКПП особых проблем не возникает. Главное следить за пыльниками ШРУСов, так как они, из-за низкой посадки, быстро пробиваются. У МКП принято менять масло каждые 60 000 км, и пристально следить за сальниками. АКПП такая же надёжная трансмиссия, фрикционы которой способны прослужить до 300 000 км. Главное, каждые 45000 км не забывать менять трансмиссионную жидкость.

Итог.
Автомобиль выпускался с 2005 до 2012 года, а стало быть самым свежим экземплярам минимум восемь лет. При большой популярности найти небитую машину крайне сложно. Но даже найдя ее, следует понимать, что на роль семейного автомобиля Civic не подходит категорически. Поэтому и покупать ее следует лишь только в том случае, если хочется побаловать себя любимого.