Выбираем правильные зимние шины. Проверка авто по ВИН коду

В зимнее время окружающие дороги покрываются снегом и льдом. Реализовать задачу в плане обеспечения сцепления и безопасности в отношении легковых автомобилей можно, если своевременно купить правильные зимние шины. Но выбрать последние не так-то просто, поскольку по части дизайна и высоты профиля они встречаются разными.

Маркировка зимних шин

В первую очередь оптимально обращать внимание на маркировку. Если шина имеет значение в виде буквы W, то это будет указывать на одно – такая покрышка действительно относится к зимней категории. И она имеет в своем составе повышенное количество каучука, и минимальное – сажи. Все это позволяет зимней покрышке вообще не дубеть при морозе и обеспечивать достойный тип сцепления на снежной или мокрой дороге. Также можно исползовать шипованную резину или обратиться на СТО, где есть шиповальное оборудование для установки шипов.

Протекторная часть с процентной частью 60-70% также считается положительным фактором – уровень управления авто несколько снизится, но водитель получает преимущества – покрышка сможет наилучшим образом выдерживать сильные удары. Индекс нагрузки часто варьируется в пределах 86-93, что позволит зимней резине выдерживать нагрузку в пределах 530-650 кг, а индекс скорости, который доходит до 210 км/ч гарантирует безопасную езду на высоких скоростях.

Дизайн шин

Дизайн протекторной части встречается двух видов – скандинавским и европейским. В первом случае высота шашек доходит до 10 мм, что позволяет покрышке наилучшим образом гарантировать сцепление на мягком снеге. Если уровень снежного покрова относительно невелик и зима относительно мягкая, то вполне можно выбирать европейские версии шин, у которых высота шашек доходит до 5-6 мм.

Дизайн протекторной части также варьируется. Для езды на смягченном снеге оптимально выбирать модели с симметричным дизайном, у которых шашки обладают рисунков в виде буквы V, ценной тем, что гарантирует автоматическую счистку снега. Для городской агломерации выгодно приобретать шины с ассиметричным дизайном, у которых в центральной части доминируют крупные блоки шашек, обеспечивающие пролом льда в лужах, тогда как боковые мелкие шашки обеспечивают сцепление за мягкий снег.

Шипованные покрышки

Если нужно уверенно ездить по гололеду, рекомендуется покупать шипованные версии шин. Они идентичны вышеуказанным, но имеют отличие – на тех участках, где не имеется нарезки, производитель устанавливает стальные шипы, которые априори считаются эффективными при езде на накатанном снеге. Важно! шипованные шины считаются бесполезными при езде на жидкой грязи или мягком снеге и их рекомендуется использовать только по профилю.