Сажевый фильтр на дизельных автомобилях и его предназначение. Проверка авто по ВИН коду

После появления стандарта Евро 5 все автомобильные производители были вынуждены учитывать соответствующие нормы, чтобы снизить количество вредных веществ. По этой причине был разработан сажевый фильтр, который активно стал применяться в дизельных двигателях. Если в автомобиле нет такого фильтра, выброс токсичных веществ увеличивается на 99%. Иногда сажевый фильтр комплектуется вместе с катализатором, что положительно влияет на экологичность выхлопа автомобиля. Многие наоборот осуществляют удаление катализатора в Перми или других городах России для улучшения работы двигателя, так как большинство не делают его замену или не чистят.

Дизельный двигатель не полностью сжигает топливо, соответственно создается большое количество сажи. Небольшие микрочастицы обратно возвращаются для дополнительно сгорания и проходят через сажевый фильтр для повторной очистки, что в итоге существенно снижает количество негативных элементов в выхлопе автомобиля.

Многие не хотят проводить чистку фильтра или его замену, поэтому всё топливо, которое не сгорело, попадает в атмосферу. Это существенно влияет на общую экологическую обстановку, а в некоторых странах Европы за это гарантируется большой штраф.

Вид и характеристики сажевого фильтра

Основным элементом такого фильтра является керамическая матрица. Для её производства используется карборунда. Удобство крепления обеспечивает металлическая основа. Если детально присмотреться и проанализировать матрицу, можно найти сетку с небольшими ячейками, которые могут закрываться с обеих сторон. Дополнительно есть торцевые стенки, которые также используются как элемент фильтра.

Ранее во время производства фильтров ячейки были прямоугольными. Постепенно производители используют восьмиугольные ячейки, которые лучше и практичней. Можно уместить большое количество ячеек при такой форме и улучшить долговечность конструкции.

Как работает сажевый фильтр?

Во время фильтрации на поверхности ячеек скапливается сажа, что негативно влияет на качество очистки выхлопных газов. Именно это является причиной постоянной чистки сажевого фильтра. Для удаления остатков сажи используется две технологии:
 - спокойная;
 - инициативная.

При спокойном методе используется конструкция выхлопной трубы. За счет большой температуры происходит естественная чистка. В других ситуациях могут использоваться добавки, которые повышают температуру, что гарантирует окисление сажи и её вывод.

При постоянной городской езде нет возможности создавать температуру, нужную для сожжения сажи. Поэтому используется принудительная регенерация, чтобы провести очистку и комплексное удаление остатков сажи из фильтра.

Проведение дополнительной очистки может проводиться со следующими особенностями:
 - задержка горючего во впрыске;
 - дополнительное использование горючего во время впуска;
 - использование электрического нагревателя;
 - нагревание посредством микроволн;
 - использование дополнительных бачков топлива.

С каждым годом производители выдумывают новые технологии и способы дополнительного сжигания сажи. Это обеспечивает соответствие новым экологическим стандартам, что позволит избавиться от ограничений во время езды.

Как продлевать срок работы сажевого фильтра?

Покупка нового элемента – это дорогостоящее удовольствие, поэтому нужно постараться продлить срок службы сажевого фильтра, чтобы не приходилось тратить большое количество средств на покупку нового агрегата. Нужно время от времени чистить сажевый фильтр вручную и использовать качественное моторное масло, которое имеет требуемую вязкость для текущего мотора.

Более старые двигатели создают большое количество сажи за счет устаревших допусков моторного масла. Но, при использовании современных допусков можно избавиться от ограничений в работе, обеспечивая высокое качество сгорания сажи.