Старый, проверенный временем Nissan Qashqai против амбициозного Kia Seltos. Кто кого?. Проверка авто по ВИН коду

Диапазон городских кроссоверов довольно широк, и постоянно пополняется перечнем новых моделей. Соответственно борьба за пользовательский кошелек разгорается не шуточная. Так, например, «патриарх» мира паркетников Nissan Qashqai прочно удерживающий свои позиции, жестко конкурирует с Kia Seltos. Последний считается будущим хитом продаж, хотя побороться с Nissan Qashqai ему, конечно же, придется.

Внешний вид, интерьер салона.

Экстерьер обеих машин внешне схожий, не сказать, что он агрессивный, но в меру брутальный. Небольшое преимущество есть разве что у Qashqai, так как он и физически чуть большего размера, создается приятное впечатление его массивности. А вот внутри все разнится до полного несовпадения, ключевое слово тут – категорически. К плюсам автомобили Ниссан могут себе отнести панорамную крышу, мягкую отделку салона, подогрев всех сидений, рулевой колонки и стекла. На этом все. Даже машины бюджетного уровня на сегодняшний момент имеют куда больше функций, чем этот кроссовер. Другое дело Seltos, электронное управление сиденьями, возможность подключения смартфонов, удержание полосы и много других полезных «плюшек». Конечно, сама отделка оставляет желать лучшего, мягкий в салоне только центральный подлокотник и подлокотник водителя. А проекционный экран расположен так неудобно, что проще чуть опустить голову вниз и считывать данные с приборной панели. Но по сравнению с конкурентом это все равно 21 век.

Примерно все та же разница в ощущениях продолжается и в пассажирском ряде. Удобно расположиться на задних местах в Qashqai смогут лишь люди среднего, а лучше ниже среднего роста. В противном случае удары коленками о передние сиденья, а головой об потолок им гарантированы. Кроме этого, у Seltos имеется регулировка спинки заднего дивана на два положения, дефлекторы вентиляции, бокс размещения смартфона и зарядный порт для него же. У Qashqai только дефлекторы. Багажное отделение у обеих кроссоверов почти одинаковое, примерно 430 литров, но Qashqai при этом оснащен «докаткой», а у конкурента полноценная запаска.
Динамика, управляемость.

Если сравнивать машины одинаковой комплектации, двухлитровые двигатели мощностью 144 л.с (Qashqai) и 149 л.с (Seltos), полный привод и вариатор в качестве трансмиссии, то, казалось бы, и динамические показатели должны быть примерно одинаковые. Увы, но разница в электронном оснащении, и 5 «лошадей» дают о себе знать. Управление «Кашкаем» ватное, разгон вялый, и мало отзывчивый на нажатие педали газа. У конкурента и управление лучше, и динамика разгона выше. Что же касается преодоления бездорожья, то тут показатели чуть равны, ведь оба кроссовера оснащены вариатором, а это накладывает определенный отпечаток.

Итог.

Начальная цена Qashqai начинается с 1 250 000 рублей, в то время как у Seltos порядка 1 100 000 рублей, «потолок» 1 880 000 у Qashqai и 1 809 000 Seltos. С учетом функциональных, скоростных возможностей Qashqai явно проигрывает.