Торможение двигателем: что это такое, как это работает и почему это важно знать. Проверка авто по ВИН коду

Для того чтобы управлять автомобилем правильно и безопасно, важно знать некоторые трюки, которые могут быть полезны. Среди них одним из самых важных является использование торможения двигателем.

Торможение двигателем: как оно работает

В повседневной езде при переключении с одной передачи на другую происходит некоторое замедление скорости. При постепенном отпускании сцепления при включении нижней передачи в автомобиле происходит незначительное замедление скорости. Это замедление связано с торможением двигателем, которое позволяет ему, благодаря увеличению числа оборотов, поглощать механическую энергию при переключении с одной передачи на другую.

Торможение двигателем

Транспортные средства, оборудованные механической коробкой передач, фактически, позволяют водителю самостоятельно решать, когда переключать передачи, набирая максимальное количество оборотов. Более опытные водители, как правило, используют торможение двигателем при въезде в поворот, поднимаясь на одну или несколько передач для снижения скорости на входе, сокращая использование тормозов. Но торможение двигателем может и должно использоваться также в случае экстренного торможения, для быстрого снижения скорости автомобиля или при спуске с крутых склонов, чтобы избежать перегрузки тормозной системы.

Тормозная система

Торможение двигателем оказывает большое влияние на тормозную систему автомобиля. Эта система позволяет автомобилю замедляться и останавливаться благодаря трению, которое создают тормозные колодки. При нажатии на педаль тормоза включается гидравлический насос, который позволяет суппорту воздействовать на колодки. Они вступают в контакт с дисками, вызывая трение и замедляя движение автомобиля.

Необходимо регулярно проверять тормоза автомобиля, чтобы убедиться, что износ не нарушает их работоспособность.

Прежде всего, следует различать барабанные и дисковые тормоза. Первая состоит из барабана и двух колодок из фрикционного материала, который воздействует на барабан изнутри, тормозя его вращение. А вторая система тормозов характеризуется наличием диска, на который оказывает свое действие суппорт, содержащий тормозные колодки.

Рекомендуется проводить проверку раз в 15 - 20 тысяч км, однако в случае вибрации тормозной системы это следует сделать незамедлительно.

Если загорается предупреждающий индикатор, при торможении слышен странный звук, на диске имеются царапины, трещины или следы перегрева, стоит внимательно провести проверку автомобиля.

Важно также проверить уровень тормозной жидкости и состояние износа тормозных дисков, поскольку при этом поршню суппорта нужно будет совершать большее отклонение для компенсации толщины диска, а также использовать больше тормозной жидкости.