Проверка авто по ВИН коду

Горение моторного масла и выхлопные газы могут быть явными признаками того, что пора обслуживать поршневые кольца. В конце концов, избыток дыма обычно указывает на то, что кольца утратили свою основную функцию, заключающуюся в уплотнении, что приводит к потере компрессии и эффективности двигателя, увеличению расхода топлива и сокращению срока службы автомобиля.

1. Отсутствие обслуживания
Любой, кто отсуществляет ремонт авто в Уфе, знает, что эффект истирания поверхности колец, вызванный в основном избыточными остатками металла, ускоряет процесс износа этих компонентов.

Замена моторного масла и воздушного и масляного фильтров в соответствии со спецификациями производителя значительно увеличивает срок службы колец и поршня, поскольку они обеспечивают правильную смазку компонентов.

2. Капитальный ремонт двигателя
Хонингование — это хорошо знакомый процесс для тех, кто работает в механических и шлифовальных мастерских. На практике он занимается отделкой стенок цилиндров. Проблема в том, что при неправильном проведении хонингования шероховатость может стать точками трения с поршневыми кольцами, что ускоряет износ этих деталей.

Чрезмерная полировка, известная как зеркальный цилиндр, также вредна для двигателя автомобиля, так как это снижает адгезию масла из-за очень гладких стенок, ухудшая смазку.

3. Обработка сбоя
Поршневые кольца не только чрезвычайно важны для двигателя, но и очень хрупкие детали. Они обладают определенной эластичностью, размер которой зависит от размера, позволяющего оказывать правильное давление на стороны цилиндра. В этом смысле нередки случаи, когда во время установки профессионалы слишком сильно нагружают эти компоненты.

Проблема в том, что на подобные проблемы нельзя закрывать глаза. Любая деформация, возникшая во время применения, независимо от того, насколько она мала, может развиться при запуске двигателя, вызывая трение, трещины и даже поломки этих деталей.

Уход при установке и обслуживании поршневых колец
Еще один момент, который заслуживает особого внимания со стороны автомастерских — это процесс диагностики и обслуживания поршневых колец. Это связано с тем, что для оценки состояния колец и определения необходимости их замены необходимо проанализировать их вместе с геометрией поршня и цилиндра.

В идеале контакт между комплектом колец и цилиндром на практике соблюдается мастером по ремонту, который должен провести кольца по цилиндру и соблюдать округлость комплекта: если между кольцами и цилиндром слишком много места, произойдет горение масла, утечка компрессии и заклинивание компонентов

В процессе сборки колец в канавках поршня, инструкции рекомендуют различать положение наконечников. Идея состоит в том, чтобы не допустить, чтобы их концы были выровнены во время рабочих циклов, поскольку обычно они вращаются внутри каналов. Это может создать своего рода зазор, вызывающий падение компрессии двигателя и сгорание масла!

Этот небольшой набор деталей чрезвычайно важен. Действие колец напрямую влияет на мощность двигателя, поскольку они отвечают за управление потоком масла в стенках цилиндров, обеспечение сжатия в камере сгорания и отвод части тепла. Для правильной работы двигателя необходимо регулярно проходить техническое обслуживание и проблемы с двигателем обойдут автовладельца стороной.