Новый кроссовер Volkswagen Touareg - третье поколение. Проверка авто по ВИН коду

Концерн Volkswagen Group обладает на китайском автомобильном рынке очень серьёзным влиянием, причём вполне заслуженным. Машины этого производителя являются здесь лидерами по объемам продаж, почти вдвое опережая ближайших конкурентов. На внутреннем китайском рынке много интересных моделей немецкой компании, начиная с представительниц бюджетного сегмента - Lavida, Santana, и заканчивая дорогим седаном Phideon. Сегодня эстафету принял кроссовер VW Touareg третьей генерации, а его производитель заявляет, что вкладывает в успешность этого автомобиля большие надежды.

Конечно, ко многому в экстерьере нового кроссовера придётся привыкать, но это быстрый процесс. Спустя немного времени переизбыток декора уже не выглядит излишним, приходит чувство удивления насколько мастерски помещены блоки матричных светодиодных фар IQ.Light в радиаторную решетку. Отлично смотрятся выштамповки по бокам кузова, а на корме, в нижней части бампера, крупные хромированные выхлопные патрубки, и это не бутафория. Постепенно приходит осознание, что новый Touareg смотрится значительно привлекательней машины предыдущей генерации. Лучше, конечно, взглянуть на него самостоятельно. Сделать можно в хорошем автосалоне, таком как volkswagen-kuntsevo.ru. Кроме внешнего вида, Вас удивит еще салон.

После ознакомления с салоном удивление возрастает. Стоит только взглянуть на Digital Cockpit, включающий приборную панель 12 дюймов и экран системы мультимедиа 15 дюймов. Имеется целый комплекс электронных помощников, например система ночного видения, ассистент пересечения перекрестков. Главное место в салоне отведено водителю, это уже традиционно для Volkswagen. Сиденье профилированное, с безупречной геометрией посадки, обзорность отличная. Возможно, будут претензии к неудобству управления второстепенными функциями, поскольку в мультимедиа можно отыскать все что сегодня предлагает автоэлектроника. Чтобы отключить уровень подкачки валиков боковой поддержки, например, придётся потратить целую минуту времени.

Традиционных клавиш минимум. Одна из них отвечает за запуск силового агрегата. Дизельный мотор V6, 3,0 л, вырабатывает 286 сил мощности и 600 Hm крутящего момента. Маркетологи производителя склонны предполагать, что данная модификация будет интересна и нашим автолюбителям. Есть и ещё одна версия - 2,0 TSI 249 сил, а вот топовых кроссоверов с бензиновым двигателем 3,0 TSI, 340 сил будет очень мало. Стоимость этой комплектации по прайс-листу будет почти аналогичной модели Audi Q7, поэтому выиграть симпатии потенциальных покупателей шансов у Touareg останется немного.

Впрочем, огорчаться из-за отсутствия версии с бензиновым мотором V6 не стоит. Дизельная установка функционирует очень тихо и демонстрирует небывалую динамическую резвость и тягу. До 100 км в час Touareg разгоняется за 6,1 сек. Максимальная скорость 235 км в час. Но следует обратить внимание на задемпфированность педали акселератора. Впрочем, со временем к этому можно легко привыкнуть. Таковы требования норм Евро-6 к большинству автомобилей с дизельными моторами. Зато топливный расход в городском режиме движения не превышает 8,1 л.

Колесная база и высота автомобиля (2894/1702 мм) остались практически неизмененными. Ширина возросла на 42 мм, длина на 71 мм. Объём багажного отсека 810 л. При сложенных сиденьях заднего ряда 1800 л.

Отдельного внимания заслуживает шасси. В конструкцию входит пневматика с двухкамерными баллонами, электромеханические стабилизаторы поперечной устойчивости, функция подруливания колёс задней оси. Пневмоподвеска устанавливается во всех комплектациях кроме базовой. Теперь клиренс можно увеличить до 270 мм, а углы въезда и съезда до 31°.

В новом поколении Touareg не преобразовался в обычный кроссовер, хотя в релизах прописан термин all-roader, а не off-roader. Производитель устранил раздатку с понижающей передачей и задний дифференциал с блокировкой, поскольку данные версии не пользовались ожидаемой востребованностью. Отныне за распределение усилия между осями отвечает популярный Torsen.

Конкурентов у нового VW Touareg немного, но все серьёзные и стоят несколько дороже: Mercedes-Benz GLE, BMW X5, Audi Q7.