Проверка авто по ВИН коду

Далеко не у всех, людей которые отправляются в автошколу для получения водительских удостоверений, есть собственный автомобиль. Более того, не у всех имеется возможность в виде финансовых средств, обзавестись новым транспортным средством. Кредит брать не хочется, ведь банки – это мыльные пузыри – никогда не знаешь, когда они лопнут.

Получаете права, машины нет, соответственно вы утрачиваете и без того скудную практику, предоставленную вам в автошколе. Но выход, конечно, можно найти. Возможно, на первое время вам и не нужно обзаводиться дорогими «Лексусами», «Тойотами» и прочими ведущими марками автомобилей. Возможно, стоит присмотреть себе дешевый вариант машины бывшей в употреблении?

Покупая поддержанный автомобиль, вы рискуете пораниться об подводный камень, как, например, вы можете приобрести машину, которая была отремонтирована после дорожно-транспортного происшествия. Ведь, по сути дела, автовладелец мог провести лишь поверхностный ремонт. Создается визуальный обман, что машина словно новая. Но на самом деле все не так просто. Поэтому, чтобы вы не поранились и не набили себе на голове приличную шишку, необходимо уметь определять, какой автомобиль разбитый, а какая машина вполне может вам подойти. Конечно можно довериться компаниям, которые продают БУ автомобили, таким как https://tradein-vip.ru/avtomobili-v-nalichii/, но если Вы решили самостоятельно все делать, то начните с первичного осмотра.

Первичный осмотр.
Потратьте время, для того, чтобы заглянуть в каждый зазор между деталями кузова. Если они не одинаковы, да еще и краска вполне может отличаться, то вы должны понимать, что этот автомобиль подлежал косметическому ремонту. Очень важно, чтобы присутствовал яркий свет, а сама машина была чистой. Можете взять в руки магнит и попробовать приложить к кузову машины. В том случае, если присутствует толстый слой шпатлевки, то магнит не будет держаться. Все это говорит о том, что машина была в ремонте, возможно, даже неоднократно.

Тщательный осмотр.
Осмотрите внимательно стекла. На каждом стекле есть год выпуска. Если они разные, то вы сами здесь все прекрасно понимаете.

Необходимо посмотреть и на сварочные швы. Для этого необходимо приподнять подстилку багажника. На машинах, как правило, используется точечная сварка, а, в автосервисах, механики используют лишь полуавтоматическую. Не лишним также будет проверить на прочность герметик. Если одни швы зашиты мягким герметиком, а другие более уплотненным, то это явно свидетельствует о том, что кузов поддавался ремонту. Также можно посмотреть швы и под капотом.

Прежде чем бросаться на понравившийся вариант, попробуйте посмотреть в Интернете или поспрашивать других продавцов за сколько они отдадут такую же «ласточку», которая вам приглянулась в первый раз. Вас должна настораживать слишком низкая цена. Возможно, продавец пытается сбить вашу бдительность – заинтересовав привлекательной ценой. На это, кстати, очень часто ведутся новички.