Какие зимние шины выбрать и как не прогадать?. Проверка авто по ВИН коду

Все знают, что летом нужно ездить на летней резине, а зимой на зимней.

Перед тем, как перейти с летней на зимнюю резину, необходимо определиться какой тип шин лучше всего подойдет для вашего авто. Надо понять какой размер нужен. Например шины 205 60 r16 зима бу или новые Вы хотите. Это не самое сложно перед выбором шин, но тоже имеет большое значение.

Существует 4 условных типа зимних шин:
• всесезонные, на которых можно ездить круглый год и они допускаются ПДД;
• европейские зимние шины;
• скандинавского типа;
• шипованные.

Всесезонные шины.
Их можно использовать круглый год. Но, все таки, зимой рекомендуется переобувать резину.

В чем их отличительная особенность?
Выглядит она почти как летняя, у неё чуть более агрессивный рисунок протектора и состав резины ближе к летним шинам.

Соответственно, на каком-то холодном асфальте, в дождь, эта шина будет показывать себя нормально, но для снега, и особенно льда она вряд ли подойдёт.
Хотя, белорусскими правилами дорожного движения использования этих шин зимой допускается.
Не рекомендуется использовать такие шины зимой, потому что это всегда некий компромисс.

Конструкторы в стремлении сделать её управляемой, послушно ведущей себя и на асфальте, и на снегу, в итоге приходят к тому, что ни на одном из этих покрытий шины не проявляют своих лучших качеств. Этот принцип работает везде и всегда.

Шины «Евро зима».
Предназначены для мягкого европейского климата, где зимы не суровые. Чтобы догадаться, что это именно «Евро зима» достаточно просто посмотреть на шину. Будет заметно, что боковина переходящая в протектор обычно сглажена, полукруглая.

Евро зима на чистом льду работает довольно плохо. Эти шины идеально подходят для тех, кто ездит по городу, где улицы хорошо чистятся.

Отличие зимних от всесезонных шин заключается в составе резиновой смеси, так как, европейская зима будет меньше дубить при отрицательных температурах.

Шины «скандинавская зима».
Пупырышки на шинах — это остатки технологического процесса по отливке шины. Они стираются, либо естественным путём через пару сотен километров, либо их можно состричь.

Отличие в форме боковины, то есть, в европейских шинах боковина с прямым углом.

Шипованная резина.
Считается самым экстремальным видом зимних шин. Во многом, экстремальность зависит от количества шипов. Также, при езде водитель получает повышенный уровень шума.

Подойдет для тех, кто ездит по загородным, не чищеным, заледеневшим трассам, поскольку в городе смысла от таких шин нет. Ключевое преимущество шипы дают именно на льду.